Marconi Express e Aeroporto di Bologna insieme per la sostenibilità

L’amministratore delegato e direttore generale di Aeroporto di Bologna Nazareno Ventola e il presidente di Marconi Express Massimiliano Cudia hanno firmato oggi un protocollo d’intesa di durata triennale per collaborare su progetti indirizzati alla mobilità sostenibile, alla sostenibilità ambientale e sociale e alla comunicazione ambientale, in coerenza con gli obiettivi definiti dalla Agenda ONU 2030, con particolare attenzione agli obiettivi n. 7 (energia pulita ed accessibile), 9 (imprese, innovazione e infrastrutture), 11 (città e comunità sostenibili), 13 (lotta al cambiamento climatico) e 17 (partnership per obiettivi).

L’accordo tra le due società ricomprende e rafforza iniziative già avviate a favore della sostenibilità ambientale negli spostamenti casa-lavoro dei lavoratori della Comunità aeroportuale e negli spostamenti degli utenti dello scalo ed è finalizzato alla realizzazione congiunta di nuovi progetti, anche a seguito di precedente analogo accordo con la società di trasporto pubblico locale Tper e in coerenza con il percorso avviato da tempo dal Gruppo Aeroporto di Bologna a favore della sostenibilità quale dimensione trasversale della strategia aziendale.

In particolare, sui temi della mobilità sostenibile, AdB e Marconi Express si impegnano a:

• applicare una pianificazione sinergica dei servizi per fornire trasporto pubblico a emissioni zero entro il 2030, attraverso l’utilizzo di energia pulita,
• garantire servizi flessibili e adeguati alla domanda secondo un modello di mobilità sostenibile,
• partecipare al progetto di integrazione modale “MuoviAMOci” per offrire progressivamente nel tempo una gamma di servizi sempre più ampia e completa, che possa incoraggiare i dipendenti delle Parti e i lavoratori dell’intera Comunità aeroportuale alla rinuncia dell’uso dell’auto privata o ad un suo uso più efficiente,
• creare, attraverso una collaborazione con gli enti competenti e gli operatori dei locali servizi di trasporto, ulteriori pacchetti di trasporto multimodale e integrato rivolti anche ai passeggeri e agli utenti, basati sui principi del MaaS – Mobility as a Service, cioè un “pacchetto” composto da diversi mezzi e servizi utilizzabili alternativamente o in maniera combinata dagli abbonati,
• implementare sistemi MaaS in grado di coordinare il trasporto pubblico di massa tradizionale con opzioni di mobilità sostenibile complementari e condivise, sviluppando congiuntamente anche iniziative di offerte multimodali integrate per eventi culturali, sportivi o fieristici dedicati all’incoming turistico,
• studiare lo sviluppo di biglietti integrati anche con trasporto aereo e treno (cosiddetto biglietto unico – single ticket) anche attraverso la partecipazione a progetti europei,
• studiare congiuntamente i flussi di traffico e le necessità di trasporto, a consuntivo e in tempo reale e fornire adeguata informativa ai passeggeri dell’aeroporto, anche in previsione della creazione di una piattaforma per la condivisione di dati, allerte e previsioni in tempo reale finalizzata alla migliore sinergia delle reciproche infrastrutture e a incrementarne la resilienza sia nelle attività quotidiane che anche in caso di eventi critici.

Altre iniziative potranno essere sviluppate in ambito di comunicazione ambientale, politiche di welfare e inclusione, formazione.

Il protocollo tra AdB e Marconi Express mette a sistema anche una serie di iniziative congiunte già avviate negli ultimi anni per favorire l’utilizzo del trasporto pubblico locale da parte dei lavoratori dell’aeroporto.

Marconi Express è il collegamento più rapido, ecologico e sostenibile tra aeroporto, stazione e centro di Bologna. I 1.904 pannelli fotovoltaici installati sul parapetto della passerella di sicurezza lungo la via di corsa forniscono circa il 35% del fabbisogno energetico; la restante energia necessaria al funzionamento del sistema è reperita sul mercato da fornitori green certificati. Dal primo gennaio al 30 settembre 2023, gli spostamenti dall’aeroporto alla stazione centrale di Bologna e viceversa tramite Marconi Express hanno inoltre consentito di risparmiare 682,7 tonnellate di CO₂: il calcolo è il risultato della moltiplicazione del numero dei passeggeri trasportati – pari a 1.335.290 persone nei primi 9 mesi dell’anno – per un coefficiente che tiene conto delle emissioni medie di un’automobile, del tragitto medio per raggiungere l’aeroporto di Bologna e della quota di utenti che si sarebbe mossa con un mezzo proprio in alternativa a Marconi Express. Nello stesso periodo, i pannelli fotovoltaici hanno prodotto più di 353,8 MWh. Per quanto riguarda il consumo di suolo dell’opera, questo è limitato alla stazione Lazzaretto e alle impronte delle pile in calcestruzzo che sorreggono la via di corsa. Il tracciato della monorotaia, infine, scorre su cave dismesse e su aree demaniali, senza toccare aree agricole né fortemente urbanizzate.

Inoltre, la possibilità di utilizzare un mezzo che consente di raggiungere la stazione centrale e il centro di Bologna in soli 7 minuti e la sua integrazione con tutti gli altri servizi di trasporto pubblico – bus, treni auto in sharing e taxi – in un unico abbonamento in convenzione hanno consentito, per ciò che riguarda i lavoratori dello scalo, di tagliare del 30% l’uso del mezzo privato per raggiungere l’aeroporto rispetto a quanto accadeva nel 2019, un dato che tiene conto degli ingressi in aeroporto di tutta la comunità aeroportuale. Nel complesso, gli abbonamenti integrati per i dipendenti delle aziende con sede nel sedime aeroportuale hanno superato in pochi anni le 500 unità, con un risparmio di CO₂ di oltre 300 tonnellate.

“Il protocollo che firmiamo oggi con Marconi Express è per noi la conferma di una collaborazione importante, già avviata da tempo, sui temi della mobilità sostenibile e della sostenibilità sociale, ma anche un ulteriore impulso a proseguire insieme su nuovi progetti in tema di decarbonizzazione. La partnership con MEX è infatti in linea con gli impegni assunti nell’accordo “Net Zero 2050” che abbiamo sottoscritto insieme ad altri 200 aeroporti europei per diventare un aeroporto “a impatto zero” entro il 2050 e con la “Dichiarazione di Tolosa”, in cui abbiamo confermato il nostro impegno nel processo di decarbonizzazione dell’aeroporto”, ha dichiarato l’amministratore delegato e direttore generale di Aeroporto di Bologna Nazareno Ventola.

“La firma del protocollo sancisce il nostro impegno a promuovere l’innovazione e lo sviluppo tecnologico non solo per migliorare l’efficienza e la qualità del nostro servizio, ma anche per rispondere ai bisogni sociali legati alla mobilità green. Da 3 anni stiamo contribuendo alla decarbonizzazione energetica e con Aeroporto di Bologna c’è un’assoluta condivisione di valori e di obiettivi, per cui continueremo a collaborare attivamente per realizzare insieme nuove iniziative e progetti a favore dei lavoratori aeroportuali e di tutti gli utenti dello scalo, con l’obiettivo di promuovere il benessere della collettività e la sostenibilità”, ha dichiarato il presidente di Marconi Express Massimiliano Cudia.